In recente tijden, zoals vegetatie, langs onze wegen zien we veel nieuwe camera's.
Er zijn werknemers gevonden die deze nieuwe elektronische ogen installeren op sommige bruggen en langs verschillende belangrijke assen.

Deze nieuwe camera's zijn van een bepaald type (ANPR-camera) en maken een zeer modern gebruik mogelijk.

Ze maken het onder andere mogelijk om alle nummerplaten die binnen het actieterrein passeren te controleren, om te controleren of het voertuig als gestolen is geïdentificeerd, of de verzekering en eventuele andere taxikosten voor voertuigen zijn betaald (evenals boetes voor autorijden, technische controle, enz.
De snelheid wordt ook gemeten op bepaalde assen of op de politievoertuigen die dit apparaat omvatten.
Zodra een tegenval wordt vastgesteld, worden de bevoegde autoriteit, de politie, douane of anderen in de nabije toekomst hiervan op de hoogte gesteld.

Dit zal de toegangscontrole van bepaalde steden of gebieden vergemakkelijken, evenals de mogelijkheid om het verkeer te verbieden van voertuigen waarvan de normen voor de vervuiling de maximaal toegestane drempel overschrijden.

Alle op deze manier verzamelde gegevens worden gecentraliseerd met een door de overheid goedgekeurde organisatie die de gegevens verwerkt en na een week wist. "Aangepaste" databases kunnen ter vergelijking aan het bestand worden toegevoegd (belastingboetes, onbetaalde rekeningen, enz.)

Dit nieuwe systeem is niet onbelangrijk op begrotingsniveau. Het zou ongeveer dertig miljoen euro kosten voor de installatie ervan, inclusief het computersysteem.
Hieraan moet een jaarlijks budget voor het onderhoud worden toegevoegd, evenals de betaling van het personeel dat belast is met het systeem.

Geschat wordt dat ongeveer duizend camera's op snelwegen en tussen duizend en tweeduizend camera's op de rest van het netwerk.

In de nabije toekomst moeten deze camera's het mogelijk maken om de bovengenoemde overtredingen te controleren, evenals het juiste dragen van de veiligheidsgordel en het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden.
Andere overtredingen worden in de toekomst ontdekt. Het is bijvoorbeeld te verwachten dat deze camera's gekoppeld zijn aan een gezichtsherkenningssysteem, om te identificeren welke personen worden gezocht (banditisme, terrorisme, ...).

Moeten we de vraag stellen
van individuele vrijheid die in de toekomst mogelijk wordt beperkt voor het doel
om de veiligheid van iedereen te vergroten?